整合公路、鐵路、海港與空港運能 打造花蓮四位一體韌性交通網
記者 劉政／花蓮報導
攸關花蓮對外交通安全與區域發展的「台9線蘇花公路安全提升計畫」，東澳至南澳段隧道工程今（4）日動工，象徵蘇花路廊安全建設邁出關鍵一步。國民黨花蓮縣長候選人游淑貞表示，蘇花公路不只是一條道路，更是花蓮鄉親返鄉、就醫、就學、物流運輸與觀光產業的重要生命線。除了肯定中央持續推動蘇花安工程，她並主張進一步整合公路、鐵路、海港與空港運能，建立「四位一體」的立體交通運輸體系，打通花蓮對外交通命脈。（圖：游淑貞競選總部提供）
游淑貞指出，花蓮受中央山脈與太平洋地形限制，長期高度仰賴蘇花公路。每逢颱風、豪雨或地震，落石、坍方與道路中斷，不僅影響民眾生活，更直接衝擊觀光、農產運銷、醫療轉診及地方經濟。尤其0403花蓮強震後，交通受阻帶來的衝擊，讓鄉親深刻體會，交通安全不是便利與否的選擇，而是攸關生命安全與花東地方發展的基本權利。
游淑指貞出，東澳至南澳段全長約9.47公里，總經費約395億元，透過隧道、橋梁及道路系統改善，朝2032年完工通車目標推進。這不僅是道路工程，更是強化東部運輸韌性的重要投資，期盼中央確保工程品質、施工安全與進度，讓建設效益早日實現。
游淑貞強調，蘇花安不能只看單一路段，而應從花東整體交通需求出發，與既有蘇花改、花東鐵路雙軌化及後續快速道路建設相互銜接，建立平時便利運輸、災時相互支援的交通安全網。
尤其花蓮擁有海港與空港雙重優勢，更應從國土安全與區域均衡發展角度，重新定位其戰略功能。她主張積極爭取提升花蓮港客貨運能，強化港埠物流、郵輪觀光及海運備援功能，並評估穩定海上客貨運輸航線的可行性，使海港成為公路、鐵路以外的重要運輸選項。
在空運方面，游淑貞指出，花蓮機場不應是東台灣重要的航空站，更應提升國內航線穩定性、航班密度及緊急航空運輸能力，積極爭取恢復與拓展國際及兩岸航線，結合觀光市場開發、航空貨運與緊急醫療後送需求，讓空港成為帶動花蓮觀光及產業發展的重要國際門戶。
她認為，未來縣府應建立跨部會交通協調平台，統合公路、鐵路、港埠與航空資源，推動客貨運分流、複合運輸及災害備援機制，降低單一交通系統中斷造成的衝擊。
「交通通了，產業才有活路；運輸穩定了，鄉親才能安心。」游淑貞表示，農民需要可靠的運銷通道，觀光業者需要穩定的旅客來源，青年返鄉需要便利的交通條件，長輩就醫更不能因道路中斷而延誤。
游淑貞強調，花蓮不應因地理位置而承受交通不平等。未來將以「交通平權、全域韌性、山海共榮」為施政方向，延續既有建設成果，積極爭取中央資源，推動陸海空運輸全面升級。
「一條安全回家的路，是政府對人民最基本的承諾。」游淑貞表示，蘇花安動工是新的起點，未來更要讓公路走得安全、鐵路運得順暢、海港發揮效益、空港連結國際，為花蓮下一個黃金十年奠定永續發展的交通基礎。
